Po niszczycielskich powodziach w lipcu 1897 roku koryto rzeki zostało zmodyfikowane i przebudowane w latach 1899–1913. W ramach tych zmian, nad Łabą zbudowano żelbetowy most o długości 27,6 m, szerokości 4,84 m i wysokości 3,65 m. Ponad wiek po jego wybudowaniu, most ten pozostaje jedną z głównych atrakcji miasta i jest znany tylko jako Biały Most.
Nowy most został zbudowany w 1911 roku, wykorzystując innowacyjną wówczas metodę żelbetonu. Metoda ta została opatentowana przez Franza Visintiniego, a jej rewolucyjny charakter polegał na całkowitej prefabrykacji konstrukcji nośnej. Gotowe już dźwigary Visintiniego przetransportowano na plac budowy i tam po prostu zmontowano.
System ten nie jest już dziś stosowany i został zapomniany; na świecie przetrwało tylko kilka przykładów tego rewolucyjnego ówcześnie patentu.
Biały Most w Szpindlerowym Młynie pojawił się także w kilku filmach, m.in. spaceruje po nim Vojtěch Kotek w filmie Snowboardziści, Szpindl 2 nakręconym z Krakonošem, Homolką i Tobolką czy w filmie Blizzard, Uphill, Run!
Droga dojazdowa do Szpindlerowego Młyna (II/295) również kończy się w centrum miasta. Stamtąd do Szpindlerowej Boudy prowadzi już tylko droga górska, która wcześniej była jedynie szlakiem górskim.
.webp)
Centrum tego popularnego górskiego kurortu w Czechach szczyci się pięknym centrum z parkiem miejskim i strefą relaksu z widokiem na kaskady Łaby. Koniecznie zatrzymaj się tutaj, aby zrobić oryginalne zdjęcie przy anielskich skrzydłach, symbolizujących ochronę tego wyjątkowego miejsca, z widokiem na kultowy Biały Most. Właśnie tutaj rozpoczyna się Harrachovski Szlak, najstarszy szlak turystyczny prowadzący do kopalni Łaby.
Droga Harracha lub Droga Harrachova to najstarszy szlak turystyczny w Karkonoszach. Odcinek prowadzący doliną Łaby od Białego Mostu w Szpindlerowym Młynie do schroniska Labská bouda został zbudowany przez hrabiego Jana Harracha w 1879 roku. Ścieżka jest zatem starsza niż sam most. Długość tego odcinka wynosi 8,7 km, a przewyższenie 520 m. Zimą odcinek z Pudlavy do schroniska Labská bouda jest zamknięty z powodu zagrożenia lawinowego.
Oznakowanie drogi było czeskie i niemieckie, a jej celem było połączenie miasta Harrachov z Labským důlem i Szpindlerowym Młynem.
W tamtym czasie za przejazd drogą trzeba było płacić 2 krajcary.
Čekejte, načítávají se údaje stránky...
